terça-feira, 23 de dezembro de 2008
sexta-feira, 19 de dezembro de 2008
Ferrari 212 Export Vignale Spider V12 1951
Motor: 2.6, 12 cilindros em V, 24 válvulas (2 por cilindro), três carburadores, gasolina
Cilindrada: 2.562 cm³ Potência: 150 cv a 6.500 rpm
Potência Específica: 57,6 cv/litro Torque: 21,9 kgfm a 6.500 rpm
CARROCERIA
Comprimento: 3.721 mm Peso: 965 kg
Largura: 1.562 mm Porta-Malas: Não disponível
Altura: 1.080 mm Tração: Traseira
Freios: Discos na dianteira e tambor na traseira Câmbio: Manual de 5 marchas
DESEMPENHO
Velocidade Máxima: 193 km/h Aceleração: de o a 100 em 9,0 segundos
1970 Ford Mustang Mach 1 Twister Special
UM FAST BACK MARAVILHOSO "MUSCLE CAR" LEGÍTMO V8 BIG BLOCK, UM DOS MELHORES NA MINHA OPINIÃO.
quarta-feira, 17 de dezembro de 2008
FERRARI
ESSA MENINA DO ANO DE 1940, É SEM DÚVIDA UMA DAS MAIS BELAS FERRARIS QUE JÁ SE COSNTRUIU.
DE UM DESIGNE IMPECÁVEL, COM TODA A CERTEZA É UMA DAS MINHAS PREFERIDAS.
The 125 S MOTOR by Gioacchino Colombo's 1.5 L (1497 cc/91 in³) 60° V12. DESEMVOLVIA 100 hp (74 kW) at 7,000 rpm, taxa de compressão 8.5:1. It 2 valvulas por cilindro e 3double-choke carburadores Weber 30DCF.
CORVETTE ZR1 2009
UM CARRO TIPICAMENTE AMERICANO, SEM FRESCURAS ELETRÔNICAS, GENUINAMENTE ESPORTIVO, EXÓTICO, CUSTA MUITO MENOS QUE UM PORSCHE, E A METADE DE UMA FERRARI.
MOTOR 7.0 LITROS, 638 CV ATINGE A VELOCIDADE DE 379.66 KM/H
segunda-feira, 15 de dezembro de 2008
VEYRON
BUGATTI VEYRON
MOTOR W16 COM O AUXÍLIO DE MAIS 4 TURBOS.
1001 CAVALOS.
EM 2008 A BUGATTI FECHOU AS PORTAS, ANO QUE VEM NÃO TEREMOS MAIS VEYRON.
FORD GT TWIN TURBO 1000
NOSSO ESPAÇO É DEMOCRÁTICO E COMO JÁ DEMONSTRAMOS OS ECLUSIVISSIMOS FXX, MOSTRAMOS AQUI UM VÍDEO DO "MODIFICADO" FORD GT TWIN TURBO.
FXX E MICHAEL SCHUMACHER
QUALQUER FERRARI O SUJEITO PODE TER NA VIDA.
SE TIVER DINHEIRO ELE PODE TER UMA F360 MODENA, UMA 599 GTB FIORANO, UMA 612 SCAGLIET, OU AS MAIS ANTIGAS, COMO UMA 550/575 MARANELO, 355, TESTAROSSA, DINO... ENFIM, QUEM SABE UMA F40 USADA, F50, PORÉM PARA CONSEGUIR UMA FXX OU AGORA MAIS RECENTEMENTE UMA FXX EVOLUCIONE, É PRECISO SER CLIENTE PREFENRECIAL DA FERRARI, OU SEJA, É PRECISO QUE SE TENHA UM HÍSTÓRICO COM A MARCA, MAIS PRECISAMENTE TER COMPRADO DUAS MACCHINAS 0KM OFICIAIS, DEPOIS DISSO, A FÁBRICA FAZ UM CONVITE DE COMPRA, E ISSO LHE CREDENCIA A TER UMA FXX.
ESTE VÍDEO MOSTRA UMA FXX PRETA, SENDO GUIADA PELO MAIOR PILOTO DA HISTÓRIO, NADA MENOS QUE MICHAEL SCHUMACHER
SE TIVER DINHEIRO ELE PODE TER UMA F360 MODENA, UMA 599 GTB FIORANO, UMA 612 SCAGLIET, OU AS MAIS ANTIGAS, COMO UMA 550/575 MARANELO, 355, TESTAROSSA, DINO... ENFIM, QUEM SABE UMA F40 USADA, F50, PORÉM PARA CONSEGUIR UMA FXX OU AGORA MAIS RECENTEMENTE UMA FXX EVOLUCIONE, É PRECISO SER CLIENTE PREFENRECIAL DA FERRARI, OU SEJA, É PRECISO QUE SE TENHA UM HÍSTÓRICO COM A MARCA, MAIS PRECISAMENTE TER COMPRADO DUAS MACCHINAS 0KM OFICIAIS, DEPOIS DISSO, A FÁBRICA FAZ UM CONVITE DE COMPRA, E ISSO LHE CREDENCIA A TER UMA FXX.
ESTE VÍDEO MOSTRA UMA FXX PRETA, SENDO GUIADA PELO MAIOR PILOTO DA HISTÓRIO, NADA MENOS QUE MICHAEL SCHUMACHER
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